Pour affronter la concurrence de plus à plus rude sur le marché du transport aérien camerounais, la compagnie nationale opte pour des tarifs promotionnels afin de rentabiliser ses revenus et retrouver ses clients.
«451 200 Fcfa toutes taxes comprises, c’est désormais le coût de
transport aérien entre le Cameroun et la France. Pour mieux aller contre
la concurrence âpre, la Camair Co vient de lancer cette promotion
tarifaire depuis le 1er juillet au 30 septembre 2013». C’est la
substance d’un point de presse donné le 05 juillet, à l’immeuble qui
abrite les services de l’entreprise à Akwa, par Christian Perchat,
directeur commercial de la Camair Co, une compagnie aérienne née des
cendres de la défunte Camair. «C’est pour regagner notre part de marché
et surtout redoré le blason et la confiance vis-à-vis de nos clients»,
dira sans ambages, Christian Perchat. Pour lui, l’étoile du Cameroun a
mis sur pied de nouvelles stratégies commerciales attractives.
Désormais les passagers qui prendront les avions de la
Camair Co auront droit à certains avantages : l’exonération des tarifs à
hauteur de 28 kg, en soute, des réductions de 50% pour les enfants de 0
à 12 ans. Par ailleurs, les passagers de Camair Co bénéficieront de 25%
de réduction et d’un billet gratuit dans le cas d’une famille ayant
deux enfants. Pour ce qui est de la classe
économique, Christian Perchat fait savoir que pour un billet acheté, le client a droit à un deuxième.
Pour Thierry Gervais Gango, le responsable de la communication, Camair Co voudrait en ces périodes de vacances d’été, «répondre de manière agressive à la concurrence des autres compagnies de navigation aérienne qui desservent l’étranger à partir du Cameroun, notamment Turkish airlines et air France», déclare- t-il. Et de poursuivre, «la nouvelle stratégie de Camair-Co, s’articule également sur le long terme», a confié le directeur commercial de la compagnie. Pour ce dernier, d’autres projets sont en cours et ont pour objectif de satisfaire au mieux les besoins de la clientèle. Pour cela, une politique de crédits voyage et d’épargne voyage, afin de permettre aux passagers de se déplacer davantage et facilement ont été mis sur pied.
«D’ores et déjà, on réfléchit sur l’achat d’un nouvel avion moderne, avec toutes les gammes de confort», a indiqué Christian Perchat. Le directeur commercial a fait d’ailleurs savoir qu’un Boeing 777 est attendu d’ici la fin de l’année 2013, pour remplacer le Dja (un aéronef déjà épuisé) sur la ligne Cameroun-Paris. Dans la perspective du futur, le Conseil d’administration de Camair-Co entend se doter de nouveaux aéronefs en 2015, notamment le 787 ( Dreamliner), un nouveau né des Boeings.(Camerounlink)
Pour Thierry Gervais Gango, le responsable de la communication, Camair Co voudrait en ces périodes de vacances d’été, «répondre de manière agressive à la concurrence des autres compagnies de navigation aérienne qui desservent l’étranger à partir du Cameroun, notamment Turkish airlines et air France», déclare- t-il. Et de poursuivre, «la nouvelle stratégie de Camair-Co, s’articule également sur le long terme», a confié le directeur commercial de la compagnie. Pour ce dernier, d’autres projets sont en cours et ont pour objectif de satisfaire au mieux les besoins de la clientèle. Pour cela, une politique de crédits voyage et d’épargne voyage, afin de permettre aux passagers de se déplacer davantage et facilement ont été mis sur pied.
«D’ores et déjà, on réfléchit sur l’achat d’un nouvel avion moderne, avec toutes les gammes de confort», a indiqué Christian Perchat. Le directeur commercial a fait d’ailleurs savoir qu’un Boeing 777 est attendu d’ici la fin de l’année 2013, pour remplacer le Dja (un aéronef déjà épuisé) sur la ligne Cameroun-Paris. Dans la perspective du futur, le Conseil d’administration de Camair-Co entend se doter de nouveaux aéronefs en 2015, notamment le 787 ( Dreamliner), un nouveau né des Boeings.(Camerounlink)

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